Panasonic இன் புதிய தூள்-பவர் பேட்டரிகள் EVகளை சூப்பர்சார்ஜ் செய்யும்

பெர்டிசெவ்ஸ்கி கூறுகிறார், “கூட்டாண்மை மற்றும் ஒத்துழைப்புகளைக் கொண்ட நிறுவனங்கள் உள்ளன, ஆனால் அவை அனைத்தும் இன்னும் வளர்ச்சியில் உள்ளன, அதே நேரத்தில் அளவிலான உற்பத்தி உற்பத்திக்கு நாங்கள் தயாராக இருக்கிறோம்.”

தற்செயலாக, மோசஸ் ஏரி REC சிலிக்கான் உள்ளது, இது முன்பு ஒளிமின்னழுத்தத் தொழிலுக்கு மூடப்பட்ட சப்ளையர், இப்போது சிலேன் வாயுவை உற்பத்தி செய்யும் இரண்டு அமெரிக்க நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும். Group14 உள்நாட்டில் ஆதாரமாக இருக்கும்; பெர்டிசெவ்ஸ்கி, சிலா தனது சிலேனை எங்கு பெறுகிறார் என்று கூற விரும்பவில்லை. இரு நிறுவனங்களும் தங்கள் சிலிக்கான் அனோட் தொழிற்சாலைகளை உருவாக்க $100 மில்லியன் மத்திய அரசின் மானியங்களைப் பெற்றன.

வெல்லஸ்லி கல்லூரியின் சுற்றுச்சூழல் ஆய்வுப் பேராசிரியரான ஜே டர்னர், WIRED இடம் புதிய EV பேட்டரி தொழில்நுட்பங்களின் பெரிய அளவிலான உள்நாட்டு உற்பத்தி என்பது புரிந்துகொள்ளத்தக்க வகையில் பெரிய விஷயம் என்று கூறுகிறார். புதிய வட அமெரிக்க EV உற்பத்தியைக் கண்காணிக்கும் பேட்டரி வரலாற்றாசிரியர் கூறுகையில், “இது வரலாற்றில் ஒரு முக்கியமான இடைவெளியைக் குறிக்கிறது.

“கடந்த காலத்தில், மேம்பட்ட பேட்டரி ஆராய்ச்சியில் அமெரிக்கா முன்னணியில் இருந்தது, ஆனால் உண்மையான உற்பத்தியின் பெரும்பகுதி வெளிநாட்டில் நடந்துள்ளது. அமெரிக்காவால் உருவாக்கப்பட்ட ஆராய்ச்சிகள் அமெரிக்க தொழிற்சாலைகளில் அளவிடப்படுவதைப் பார்ப்பது உற்சாகமாக இருக்கிறது. சிலா மற்றும் குரூப் 14 இரண்டும் அளவிடுவதற்கு நல்ல நிலையில் உள்ளன.

இருப்பினும், அவர்கள் அமெரிக்காவில் உள்ள சிலிக்கான் அனோட் தயாரிப்பாளர்களில் இருவர் மட்டுமே. கலிஃபோர்னிய நிறுவனங்களான OneD பேட்டரி சயின்சஸ் மற்றும் ஆம்ப்ரியஸ் சிலிக்கான் நானோவைகளை வளர்க்கின்றன, அவை நானோ சிலிக்கான் பொடிகளை விட வீக்கத்திற்கு குறைவான வாய்ப்புகள் இருப்பதாகக் கூறுகின்றன.

2008 ஆம் ஆண்டில் ஸ்டான்போர்ட் மெட்டீரியல் சயின்ஸ் பேராசிரியர் யி குய் என்பவரால் நிறுவப்பட்ட ஆம்ப்ரியஸ், விமானப் போக்குவரத்துத் துறைக்கான சிலிக்கான் அனோட்களில் கவனம் செலுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் OneD பேட்டரி சயின்சஸ் அதன் சிலிக்கான் நானோ தொழில்நுட்பத்தை GM இன் அல்டியம் பேட்டரிகளில் வைக்கும்.

பொறியியல் சிலிக்கான் நானோ துகள்கள் அல்லது நானோவைர்களுக்குப் பதிலாக, கலிபோர்னியாவைச் சேர்ந்த எனேட், நானோ அளவிலான சிலிக்கான் பிலிம்களை நேரடியாக செப்புத் தாளில் வைக்கிறது. அதன் சிலிக்கான் அனோட் பேட்டரிகள் ஏற்கனவே மின்சார மோட்டார் பைக்குகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

சிகாகோ ஸ்டார்ட்அப் நானோ கிராஃப், அனோட்களுக்கு ஒரு சிலிக்கான் ஆக்சைடு பொருளை உருவாக்குகிறது, அது நிலைத்தன்மைக்கு முன் வீங்கும். அதன் அனோடுகள் இராணுவ மின்னணுவியலில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

மற்ற பேட்டரி வேதியியல் டெவலப்பர்கள் பாரம்பரிய லித்தியம் அயனியை முழுமையாக மாற்ற விரும்புகின்றனர். டெஸ்லா ஏற்கனவே லித்தியம்-இரும்பு-பாஸ்பேட் பேட்டரிகள் கொண்ட கார்களை தயாரித்து வருகிறது; டொயோட்டா அதன் திட-நிலை பேட்டரிகள் மூலம் தொழில்துறையினரை கிண்டல் செய்துள்ளது; சீன நிறுவனங்கள் சோடியம்-அயன் (Na-ion) தொழில்நுட்பங்களை உருவாக்கி வருகின்றன, அவை லித்தியம், நிக்கல் அல்லது கோபால்ட் தேவை இல்லை; மற்றும் சாம்சங் SDI உயர்-மாங்கனீசு பேட்டரிகளை முழுமையாக்குகிறது.

வளர்ந்து வரும் உலகளாவிய EV சந்தையில் மேலே உள்ள அனைத்திற்கும் இடமிருக்கலாம். உண்மையில், UK இன் மேம்பட்ட உந்துவிசை மையம், வளர்ந்து வரும் பேட்டரி தொழில்நுட்பங்களில் நிபுணத்துவம் வாய்ந்தது, மின்சார தொழில்நுட்பத்தில் இந்த மாற்றம் “ஒரு வகை [பேட்டரி வேதியியல்] மற்றொன்றை வெல்வதைப் பற்றியது அல்ல, ஏனெனில் செயல்திறன் பண்புகள் பயனர் வழக்குகள் வேறுபடுகின்றன.”

Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *