செவ்வாய் கிரக ரோவர் அதன் முதல் வகை டிப்போவை உருவாக்க உள்ளது

பெர்செவரன்ஸ் ரோவர் மற்றொரு கிரகத்தில் பாறை மற்றும் மண் மாதிரிகளின் முதல் கிடங்கை உருவாக்க உள்ளது. 2033 ஆம் ஆண்டுக்குள் செவ்வாய் கிரகத்தில் இருந்து பூமிக்கு முதல் பாறைகள் மற்றும் அழுக்குகளை திரும்பப் பெறுவதற்கான சிக்கலான தயாரிப்பில் ஒரு கேச் தளத்தை நிறுவுவது ஒரு மைல்கல் ஆகும்.

சில நாட்களுக்குள், ரோவர் அதன் மாதிரி குழாய்களில் சிலவற்றை, செவ்வாய் கிரகத்தின் மேற்பரப்பில் இருந்து சேகரிக்கப்பட்ட சுண்ணாம்பு அளவிலான பாறைகள் மற்றும் வண்டல் ஆகியவற்றைக் கொண்டு, ஜெஸெரோ க்ரேட்டரில் உள்ள த்ரீ ஃபோர்க்ஸ் என்ற புனைப்பெயரில் உள்ள டிப்போவிற்குள் கைவிடத் தொடங்கும்.

10 குழாய்கள் ரோவரின் வயிற்றில் இருந்து சுமார் 2.9 அடி (88.4 சென்டிமீட்டர்) கீழே விழுந்து, அடுத்த 30 நாட்களில் த்ரீ ஃபோர்க்ஸில் பாறைகள் இல்லாத நிலப்பரப்பின் வெவ்வேறு நிலைகளில் இறங்கும்.

ரோவர் அது துளையிட்ட பாறைகளில் இருந்து ஜோடி மாதிரிகளை சேகரித்து, முன்னெச்சரிக்கையாக ஒரு காப்புப் பிரதியை பதுக்கி வைத்துள்ளது.

நாசா மற்றும் ஐரோப்பிய விண்வெளி ஏஜென்சி இணைந்து நடத்தும் மார்ஸ் சாம்பிள் ரிட்டர்ன் திட்டம், செவ்வாய் கிரகத்தில் தரையிறங்குவதற்கும், மாதிரிகளை மீட்டெடுப்பதற்கும், அடுத்த பத்தாண்டுகளில் பூமிக்கு திரும்புவதற்கும் ஒரு முயற்சியாக இருக்கும்.

“இந்த டிப்போவுக்கான மாதிரிகள் – மற்றும் விடாமுயற்சி கப்பலில் வைத்திருக்கும் நகல்கள் – பிரதம பணியின் போது ஆராயப்பட்ட பகுதியின் நம்பமுடியாத தொகுப்பு பிரதிநிதிகள்” என்று செவ்வாய் கிரக மாதிரி திரும்பும் திட்டத்தின் முதன்மை விஞ்ஞானி மீனாட்சி வாத்வா ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்தார்.

“எங்களிடம் பற்றவைப்பு மற்றும் வண்டல் பாறைகள் உள்ளன, அவை குறைந்தது இரண்டு மற்றும் நான்கு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தனித்துவமான நீர்நிலை மாற்றங்களை பதிவு செய்கின்றன, ஆனால் ரெகோலித், வளிமண்டலம் மற்றும் சாட்சிக் குழாய் ஆகியவற்றையும் பதிவு செய்கின்றன” என்று அரிசோனா மாநில பல்கலைக்கழக பள்ளியின் இயக்குநரும் வாத்வா கூறினார். பூமி மற்றும் விண்வெளி ஆய்வு, எரிமலை மற்றும் வண்டல் பாறைகள், நீர், மேற்பரப்பு தூசி மற்றும் செவ்வாய் வளிமண்டலத்தால் மாற்றப்பட்ட பாறைகளின் எடுத்துக்காட்டுகளைக் குறிக்கிறது.

விடாமுயற்சி பல பில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்த ஒரு பழங்கால ஏரியின் இடத்தை ஆய்வு செய்யும் போது பாறைகளையும் மண்ணையும் சேகரிக்கிறது. செவ்வாய் கிரகத்தில் உயிர்கள் இருந்ததா என்பதை வெளிப்படுத்தும் கடந்த நுண்ணிய உயிரினங்களின் சான்றுகள் இந்த பொருளில் இருக்கலாம். இந்த விலைமதிப்பற்ற மாதிரிகளை ஆய்வு செய்ய விஞ்ஞானிகள் சில அதிநவீன கருவிகளைப் பயன்படுத்துவார்கள்.

பூமிக்குத் திரும்பும் மாதிரிகள்

ஆரம்பத்தில், 2020 களின் நடுப்பகுதியில் ஒரு மாதிரி மீட்டெடுப்பு லேண்டருடன் ஃபெட்ச் ரோவரை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிடப்பட்டது. செவ்வாய் கிரகத்தின் மேற்பரப்பில் வெளியிடப்பட்டதும், ஃபெட்ச் ரோவர் விடாமுயற்சி அவற்றை பதுக்கி வைத்திருந்த மாதிரிகளை மீட்டெடுத்திருக்கும்.

இப்போது, ​​லேண்டருக்கு மாதிரிகளை எடுத்துச் செல்வதற்கான முதன்மை போக்குவரத்து வாகனமாக விடாமுயற்சி இருக்கும். ரோவரின் சமீபத்திய மதிப்பீடு, 2030 ஆம் ஆண்டில் மாதிரிகளை வழங்குவதற்கு இன்னும் முதன்மையான நிலையில் இருக்க வேண்டும் என்பதைக் காட்டுகிறது. விடாமுயற்சி லேண்டருக்கு ஆதரவாக இருக்கும், மேலும் லேண்டரின் ரோபோ கை மாதிரிகளை மாற்றும்.

சாம்பிள் மீட்டெடுப்பு லேண்டர் இரண்டு மாதிரி மீட்பு ஹெலிகாப்டர்களைக் கொண்டு செல்லும், இது தற்போது செவ்வாய் கிரகத்தில் உள்ள இன்ஜெனிட்டி ஹெலிகாப்டரைப் போன்றது – ஃபெட்ச் ரோவரைக் காட்டிலும்.

இன்ஜினியூட்டியின் செயல்பாடுகளால் பொறியாளர்கள் ஈர்க்கப்பட்டனர். ஹெலிகாப்டர் எதிர்பார்த்த ஆயுட்காலத்தை தாண்டி ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக உயிர் பிழைத்துள்ளது மற்றும் அதன் 37 வது விமானத்தை நிகழ்த்த உள்ளது. விடாமுயற்சியால் லேண்டருக்கு மாதிரிகளைத் திருப்பித் தர முடியாவிட்டால், சிறிய ஹெலிகாப்டர்கள் லேண்டரிலிருந்து பறந்து சென்று, மாதிரிகளை மீட்டெடுக்க ஆயுதங்களைப் பயன்படுத்தி அவற்றை மீண்டும் கொண்டு வரும்.

“இதுவரை, செவ்வாய் கிரக பயணங்களுக்கு ஒரு நல்ல தரையிறங்கும் மண்டலம் தேவை; எங்களுக்கு 11 தேவை” என்று கலிபோர்னியாவின் பசடேனாவில் உள்ள நாசாவின் ஜெட் ப்ராபல்ஷன் ஆய்வகத்தின் மார்ஸ் சாம்பிள் ரிட்டர்ன் திட்ட மேலாளர் ரிச்சர்ட் குக் கூறினார்.

“முதலாவது மாதிரி மீட்டெடுப்பு லேண்டருக்கானது, ஆனால் எங்கள் மாதிரி மீட்பு ஹெலிகாப்டர்கள் புறப்படுவதற்கும் தரையிறங்குவதற்கும் மற்றும் வாகனம் ஓட்டுவதற்கும் அருகிலுள்ள மேலும் 10 ஹெலிகாப்டர்கள் தேவை.”

மார்ஸ் சாம்பிள் ரிட்டர்ன் டீம் அதன் மாதிரிகளை கைவிட விடாமுயற்சி பயன்படுத்தும் முறையிலும் கவனம் செலுத்துகிறது.

“மீட்பு ஹெலிகாப்டர்கள் ஒரே நேரத்தில் ஒரு குழாயுடன் மட்டுமே தொடர்பு கொள்ள வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, ஏனெனில் நீங்கள் அவற்றை ஒரு பெரிய குவியலில் விட முடியாது” என்று குக் கூறினார்.

ரோவர் குழாய்களை ஒரு சிக்கலான ஜிக்ஜாக் அமைப்பில் இறக்கி, தேவைப்பட்டால் ஹெலிகாப்டர்கள் அவற்றை எடுக்க முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த ஒவ்வொரு துளி மண்டலத்தையும் சுற்றி போதுமான இடத்தை அனுமதிக்கிறது.

மாதிரி மீட்டெடுப்பு லேண்டர், செவ்வாய் கிரகத்தில் இருந்து ஏவப்படும் முதல் ராக்கெட் – செவ்வாய் கிரகத்தின் ஏற்றம் வாகனத்தையும் கொண்டு செல்கிறது, மாதிரிகள் பாதுகாப்பாக உள்ளே வைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த விண்கலம் 2031 இல் செவ்வாய் கிரகத்தில் இருந்து ஏவப்பட உள்ளது. செவ்வாய் கிரகத்தில் இருந்து ஏவப்பட உள்ளது. 2020 களின் நடுப்பகுதியில் பூமியில் இருந்து ஒரு தனி பணி ஏவப்படும், இது எர்த் ரிட்டர்ன் ஆர்பிட்டர் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது செவ்வாய் ஏறும் வாகனத்துடன் சந்திக்கும்.

ஆன்போர்டு தி எர்த் ரிட்டர்ன் ஆர்பிட்டர் என்பது, இரண்டு வாகனங்களும் சிவப்புக் கோளைச் சுற்றி வரும் போது, ​​செவ்வாய் ஏறும் வாகனத்திலிருந்து மாதிரிகளின் கொள்கலனைச் சேகரிக்கும் ஒரு அமைப்பாகும்.

எர்த் ரிட்டர்ன் ஆர்பிட்டர் பின்னர் நமது கிரகத்திற்குத் திரும்பும். விண்கலம் பூமிக்கு அருகில் வந்ததும், அது மாதிரிகளின் தற்காலிக சேமிப்பைக் கொண்ட ஒரு வாகனத்தை வெளியிடும், மேலும் அந்த விண்கலம் 2033 இல் பூமியைத் தொடும்.

விடாமுயற்சியின் எதிர்காலத் திட்டங்கள்

விடாமுயற்சியின் பிரதான பணி ஜனவரி 6 அன்று முடிவடையும் – அது சிவப்பு கிரகத்தில் தரையிறங்கிய பிறகு கிட்டத்தட்ட இரண்டு ஆண்டுகள் (மற்றும் ஒரு செவ்வாய் வருடம்). ஆனால் ரோவரின் பயணம் இன்னும் முடியவில்லை.

“எங்கள் நீட்டிக்கப்பட்ட பணி (ஜனவரி 7) தொடங்கும் போது நாங்கள் இன்னும் மாதிரி டிப்போ வரிசைப்படுத்தலில் வேலை செய்வோம், எனவே அந்தக் கண்ணோட்டத்தில் எதுவும் மாறாது” என்று JPL இல் உள்ள பெர்செவரன்ஸ் திட்ட மேலாளர் ஆர்ட் தாம்சன் ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்தார். “இருப்பினும், த்ரீ ஃபோர்க்ஸில் மேசை அமைக்கப்பட்டவுடன், நாங்கள் டெல்டாவின் உச்சிக்குச் செல்வோம். அறிவியல் குழு அங்கு சுற்றி நன்றாகப் பார்க்க விரும்புகிறது.”

விடாமுயற்சி புதிய ஆண்டில் டெல்டா டாப் பிரச்சாரம் என்று அழைக்கப்படும் அதன் புதிய அறிவியல் செயல்பாடுகளுக்கு நகரும். ரோவர் ஒரு பழங்கால நதி டெல்டாவின் செங்குத்தான கரையில் ஏறி முடித்து, பல பில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஜெஸெரோ க்ரேட்டர் ஏரியில் காலியாகி, பிப்ரவரியில் டெல்டாவின் மேல் மேற்பரப்பில் வந்து சேரும்.

அடுத்த எட்டு மாதங்களுக்கு, செவ்வாய் கிரகத்தின் பிற பகுதிகளிலிருந்து ஆற்றில் கொண்டு செல்லப்பட்ட மற்றும் டெல்டாவில் டெபாசிட் செய்யப்பட்ட கற்பாறைகள் மற்றும் கூடுதல் பொருட்களை விடாமுயற்சி தேடும்.

“டெல்டா டாப் பிரச்சாரம் ஜெஸெரோ க்ரேட்டரின் சுவர்களுக்கு அப்பால் உள்ள புவியியல் செயல்முறையைப் பற்றிய ஒரு பார்வையைப் பெறுவதற்கான வாய்ப்பாகும்” என்று ஜேபிஎல்லில் உள்ள விடாமுயற்சிக்கான துணை திட்ட விஞ்ஞானி கேட்டி ஸ்டாக் மோர்கன் ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்தார்.

“கோடிக்கணக்கான ஆண்டுகளுக்கு முன்பு சீறிப் பாய்ந்த நதியானது ஜெஸெரோவின் சுவர்களுக்கு அப்பால் மைல்களுக்கு அப்பால் குப்பைகள் மற்றும் கற்பாறைகளை எடுத்துச் சென்றது. நாங்கள் இந்த பழங்கால நதி வைப்புகளை ஆராய்ந்து, அவற்றின் நீண்ட தூரம் பயணித்த கற்பாறைகள் மற்றும் பாறைகளிலிருந்து மாதிரிகளைப் பெறப் போகிறோம்.”

Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *