Baird ஆய்வாளர்கள் டெஸ்லாவின் விலை இலக்கைக் குறைத்து, தேவை பலவீனமடைவதற்கான ‘சாத்தியம்’

பேர்ட் ஈக்விட்டி ரிசர்ச்சில் ஒரு ஆய்வாளர் S&P 500 உறுப்பினருக்கான அதன் விலை இலக்கைக் குறைத்ததை அடுத்து, டெஸ்லா பங்குகள் புதன்கிழமை முன் சந்தை வர்த்தகத்தில் வீழ்ச்சியடைந்து கடுமையாகத் திரும்பியது.

“மஸ்கின் சமீபத்திய கருத்துக்கள் மற்றும் தேவை பலவீனமடைவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் காரணமாக பழமைவாத மதிப்பீடுகளை நாங்கள் குறைக்கிறோம்,” என்று பெய்ர்டின் மூத்த ஆராய்ச்சி ஆய்வாளர் பென் கல்லோ புதன்கிழமை வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒரு குறிப்பில் கூறினார்.

கல்லோ டெஸ்லாவை ட்ரிம் செய்தார்
TSLA,
-11.41%

$316 முதல் $252 வரை விலை இலக்கு ஆனால் ஒரு சிறந்த மதிப்பீட்டை மீண்டும் வலியுறுத்தியது.

புதன்கிழமை ஆரம்ப வர்த்தகத்தில் டெஸ்லா பங்கு 4% குறைந்து $104 ஆக இருந்தது, பின்னர் $111.65க்கு நேர்மறையான லாபத்திற்கு திரும்பியது.

ஒரு வாரத்துக்குப் பிறகு இது இரண்டாவது விலை குறைப்பு Wedbush ஆய்வாளர்கள் தங்கள் விலை இலக்கை 30% குறைத்தனர் கிறிஸ்மஸ் இடைவேளைக்கு முன் $250 முதல் $175 வரை, “தேவை விரிசல்களை” மேற்கோள் காட்டி, டெஸ்லாவின் பங்குகள் 2020 க்குப் பிறகு அதன் நீண்ட கால இழப்பை சந்திக்க உதவியது.

கடந்த வாரம், எவர்கோர் ஆய்வாளர்கள் தங்கள் விலை இலக்கைக் குறைத்தனர் $300 இலிருந்து $200 வரை, பங்குக்கான “உணர்ச்சிபூர்வமான” ஆதரவு உடைந்து வருகிறது.

ஜனவரியில் சீனாவில் உள்ள ஜிகா ஷாங்காய் தொழிற்சாலையில் உற்பத்தியில் ஏற்பட்ட மந்தநிலை மற்றும் மேக்ரோ சூழல் பலவீனமடைந்து வருவதைக் கருத்தில் கொண்டு, Q422 மற்றும் 2023க்கான Baird இன் டெலிவரி மதிப்பீடுகளை Kallo குறைத்தார்.

2008 உலகளாவிய நிதி நெருக்கடி கார் தயாரிப்பாளர்கள் மீது “மிகப்பெரிய அழுத்தத்தை” ஏற்படுத்தியதை அவர் மேற்கோள் காட்டினார், ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் மற்றும் கிறைஸ்லர் இருவரும் திவால்நிலைக்கு தாக்கல் செய்தனர்.

ஆட்டோமொபைல் தேவையின் மீதான மந்தநிலை தாக்கம் டெஸ்லாவின் தயாரிப்புக்கு அழுத்தம் கொடுக்கலாம், ஏனெனில் நுகர்வோர் விருப்ப வருமானம் எதிர்மறையாக பாதிக்கப்படலாம். டெஸ்லாவின் பிரீமியம் வாகன சலுகைகள் ஒப்பீட்டளவில் அதிக சராசரி விற்பனை புள்ளிகளைக் கொண்டுள்ளன, கல்லோ சுட்டிக்காட்டினார்.

இருப்பினும், மற்ற ஆய்வாளர்களை விட அவர் மிகவும் நேர்மறையாக இருக்கிறார், பேர்ட் பங்குகளை வாங்குபவர்கள் என்றும் டெஸ்லா “ஒட்டுமொத்த சந்தையின் பங்கை EVகள் தொடர்ந்து எடுத்து வருவதால் வாகன சந்தையில் சிறந்த நிலையில் உள்ளது” என்றும் கூறினார்.

ஷாங்காய் உற்பத்தி மந்தநிலை இருந்தபோதிலும், டெஸ்லாவிடம் “வாகன குத்தகை அதிகரிப்பு மற்றும் கூடுதல் சூப்பர்சார்ஜிங் ஊக்கத்தொகை உட்பட பல கோரிக்கை நெம்புகோல்களை இழுக்க வேண்டும்” என்று அவர் நம்புவதாக கல்லோ குறிப்பில் கூறினார்.

மஸ்க் சபதம் செய்த பிறகு, அடுத்த ஆண்டுக்கான மஸ்க்கின் கண்ணோட்டம் குறித்து அவர் “நம்பிக்கையுடன்” இருப்பதாகவும் அவர் கூறினார். ட்விட்டர் இடைவெளிகள் 2025 வரை டெஸ்லா பங்குகளை விற்க மாட்டார் என்று உரையாடல்.

“ட்விட்டரில் இருந்து இந்த ஓவர்ஹாங்கின் இந்த பகுதி இறுதியாக 2023 இல் அகற்றப்படும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்,” என்று கல்லோ கூறினார்.

டெஸ்லா ஆய்வாளர்கள் எலோன் மஸ்க்கின் ட்விட்டர் ‘கனவை’ இனி புறக்கணிக்க முடியாது என்று கூறுகிறார்கள்

டெஸ்லா பங்குகள் இன்றுவரை 69% சரிந்துள்ளன, அதே நேரத்தில் S&P 500 குறியீடு
SPX,
-0.40%

இந்த ஆண்டு இதுவரை 20% குறைந்துள்ளது.

Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *