10,748 இல் இருந்து 13,000 ஆக உயரும் ரயில்களின் எண்ணிக்கை – அனைவர்க்கும் கன்பார்ம் ரயில் டிக்கெட்!

இந்தியர்கள் பெரும்பாலானோருக்கு உயிர் மூச்சான ஒரு போக்குவரத்து முறை என்றால் அது ரயில் பயணம் தான். குறைந்த கட்டணம், நீண்ட தூர வசதியான பயணம், அதிக லக்கேஜ்களை எடுத்துச் செல்லுதல் என பல காரணங்களுக்காக இந்தியர்கள் ரயில் பயணத்தையே தேர்வு செய்கின்றனர். ஆனால், பண்டிகை காலங்களில் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட ரயில் டிக்கெட்டை பெறுவது என்பது குதிரை

இந்தியர்கள் பெரும்பாலானோருக்கு உயிர் மூச்சான ஒரு போக்குவரத்து முறை என்றால் அது ரயில் பயணம் தான். குறைந்த கட்டணம், நீண்ட தூர வசதியான பயணம், அதிக லக்கேஜ்களை எடுத்துச் செல்லுதல் என பல காரணங்களுக்காக இந்தியர்கள் ரயில் பயணத்தையே தேர்வு செய்கின்றனர்.

ஆனால், பண்டிகை காலங்களில் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட ரயில் டிக்கெட்டை பெறுவது என்பது குதிரை கொம்பு. அதனாலேயே இந்திய ரயில்வே பெரிய விரிவாக்கத்தை செய்யவுள்ளது! அதன்படி இந்தியர்கள் அனைவர்க்கும் 2027 ஆம் ஆண்டுக்குள் கன்பார்ம் ரயில் டிக்கெட் கிடைக்கும் என்று கூறப்படுகிறது!

திணறும் முன்பதிவு செய்த பயணிகள்

செல்லுபடியாகும் டிக்கெட் அல்லது டிக்கெட் இல்லாமல் ரயில்களில் பயணிகள் ஏறுவது இந்தியாவில் புதிய விஷயம் அல்ல. உண்மையில், நீங்கள் வழிகள், கதவு அல்லது கழிப்பறைக்கு அருகில் அமர்ந்திருப்பவர்களை நீங்கள் அடிக்கடி பார்ப்பீர்கள். முன்பதிவு செய்துள்ள மற்ற பயணிகளுக்கும் இது சிரமமாக உள்ளது. இந்த தீபாவளிக்கு, மக்கள் கூட்டம் கூட்டமாக ஏறியதால், முன்பதிவு செய்தவர்கள் ஏற முடியாமல் தவித்தனர்! இந்தச் சிக்கலைச் சமாளிக்க, இந்திய ரயில்வே விரிவாக்கம் செய்யத் திட்டமிட்டுள்ளது.

தீபாவளி கூட்டத்தால் ஸ்தம்பித்த ரயில்வே

2027 ஆம் ஆண்டுக்குள், அனைத்து ரயில் பயணிகளும் முக்கிய ரயில்வேயின் விரிவாக்கத் திட்டங்களின் ஒரு பகுதியாக, உறுதிப்படுத்தப்பட்ட டிக்கெட்டுகளைப் பெற முடியும். தினமும் கூடுதல் ரயில்கள் சேர்க்கப்படும். பாரிய தீபாவளி வாரத்தில் நிரம்பிய ரயில்கள் மற்றும் நடைமேடைகளின் படங்கள் சமூக ஊடகங்களில் வைரலானதை நாம் பார்த்திருப்போம். சில தினங்களுக்கு முன்பு, பீகாரில் இருந்து சாத் நோக்கிச் சென்ற ரயிலில் ஏற முயன்றபோது, 40 வயது நபர் உயிரிழந்தார் என்பதை நாம் அறிவோம்.

ரயில்களின் எண்ணிக்கை அதிகரிப்பு

ரயில்வேயின் பெரிய விரிவாக்கம் என்பது ஒவ்வொரு ஆண்டும் புதிய ரயில் பாதைகளை அமைக்கும் என்று கூறப்படுகிறது. இது வருடத்திற்கு 4,000-5,000 கிலோமீட்டர் பாதைகளின் வலையமைப்பிற்கு வழிவகுக்கும்! தினசரி இயக்கப்படும் ரயில்களின் எண்ணிக்கையை தற்போதைய 10,748ல் இருந்து 13,000 ஆக உயர்த்த இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. அடுத்த மூன்று முதல் நான்கு ஆண்டுகளில், மேலும் 3,000 ரயில்கள் தண்டவாளத்தில் நிறுவப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது என்று அந்த வட்டாரங்கள் கூறுகின்றன.

நுட்பங்களை மேம்படுத்த முயற்சி

ஒரு ரயில் நகரும் நேரத்தை குறைக்கவும் ரயில்வே முயற்சித்து வருகிறது. வேகத்தை அதிகரிக்க அதிக தடங்களை நிறுவுதல், வேகத்தை அதிகரிப்பது மற்றும் முடுக்கம் மற்றும் வேகத்தை அதிகரிப்பது ஆகியவை இதில் அடங்கும். முடுக்கம் மற்றும் வேகம் குறைவதை அதிகப்படுத்தினால், டெல்லியில் இருந்து கொல்கத்தாவிற்கு இரண்டு மணி நேரம் இருபது நிமிடங்களுக்குள் பயணத்தை முடிக்க முடியும் என்று ரயில்வே ஆய்வில் கண்டறியப்பட்டுள்ளது. புஷ்-அண்ட்-புல் நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி முடுக்கம் மற்றும் வேகத்தை அதிகரிக்கலாம்.

அனைவருக்கும் கன்பார்ம் ரயில் டிக்கெட்

தற்போது, ஒவ்வொரு ஆண்டும் புஷ்-புல் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி சுமார் 225 ரயில்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. முதன்மை ரயில், வந்தே பாரத், தற்போதுள்ள ரயில்களை விட நான்கு மடங்கு முடுக்கம் மற்றும் வேகத்தை குறைக்கும் திறன் கொண்டது. ரயில்களின் ஆண்டு பயணிகள் திறன் தற்போதைய 800 கோடியில் இருந்து அடுத்த சில ஆண்டுகளில் 1,000 கோடியாக உயரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அனைவரின் தேவையை தீர்க்கும் பொருட்டு இந்திய ரயில்வே விரிவாக்கத்தை தன் கையில் எடுத்துள்ளது.

Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *