மாரத்தான் ஓட்டப் பதிவுகள் தடுமாறுவதற்கான உண்மையான காரணம்

செப்டம்பர் 24 அன்று நடைபெற்ற பெர்லின் மாரத்தான் புதிய உலக சாதனையைப் படைத்தது. 26 வயதான எத்தியோப்பியன் டிஜிஸ்ட் அசெஃபா, 2:11:53 இல் பந்தயத்தை முடித்தார், 2019 இல் கென்ய ஓட்டப்பந்தய வீராங்கனை பிரிஜிட் கோஸ்கேயின் முந்தைய பெண்கள் சாதனையை விட இரண்டு நிமிடங்களுக்கு மேல் ஷேவிங் செய்தார். இந்த நாட்களில் பெர்லின் மராத்தானில் சாதனைகள் வீழ்ச்சியடைவதைப் பார்ப்பது மிகவும் பொதுவானது. பெர்லின் மராத்தான் பற்றி என்ன கடந்த சில உலக சாதனைகள் இங்கே அமைக்கப்பட்டுள்ளன? கடந்த தசாப்தத்தில், வேறு எங்கும் இல்லாத அளவுக்கு அதிகமான மாரத்தான் சாதனைகள் பேர்லினில் சிதைக்கப்பட்டுள்ளன. இது பாடத்திட்ட வடிவமைப்பு மற்றும் உயர சுயவிவரமா? வானிலை? இது புதிய காலணி தொழில்நுட்பமா?

2013 ஆம் ஆண்டில், கென்ய ஓட்டப்பந்தய வீரர் வில்சன் கிப்சாங் பேர்லினில் 2:03:23 நேரத்துடன் ஆடவர் உலக சாதனை படைத்தார். பின்னர் 2018 இல், எலியுட் கிப்சோஜ், எல்லா காலத்திலும் சிறந்த நீண்ட தூர ஓட்டப்பந்தய வீரர்களில் ஒருவரான, பந்தயத்தை 2:01:39 இல் முடித்தபோது கிப்சாங்கின் சாதனையை முறியடித்தார். கடந்த ஆண்டு, கிப்சோஜ் பந்தயத்தை 30 வினாடிகள் குறைவாக முடித்து தனது சொந்த சாதனையைப் படைத்தார். மொத்தத்தில், பெர்லின் மராத்தான் ஒரு டஜன் உலக சாதனைகளை கண்டுள்ளது. சிகாகோ மற்றொரு தட்டையான மற்றும் வேகமான பாடமாகும், அங்கு ஐந்து உலக சாதனைகள் முறியடிக்கப்பட்டுள்ளன. இரண்டுமே உலக மராத்தான் மேஜர்ஸ் பந்தயங்களாகும், இரண்டும் இலையுதிர்காலத்தில் ஒன்றிரண்டு வாரங்களுக்குள் நடக்கும், மேலும் பெரிய பங்கேற்பு எண்கள் மற்றும் தொலைதூர ஓட்டத்தில் மிகப்பெரிய பெயர்களைப் பெருமைப்படுத்துகின்றன.

இருப்பினும், சிகாகோ மீது பெர்லின் ஸ்கோர் செய்யும் இடம் வானிலை. பெர்லின் வானிலை தீவிரமானது அல்ல. இந்த வார இறுதியில் வெயிலாகவும் ஒப்பீட்டளவில் சூடாகவும் இருந்தது, வெப்பநிலை குறைவாக 20 டிகிரி செல்சியஸில் இருந்தது. பெர்லினில் சில பந்தய நாட்களில் மழை பெய்துள்ளது, ஆனால் லேசானது. தென்றல் மென்மையாகவும் இனிமையாகவும் இருக்கும். 2016 இல் சிகாகோ மராத்தானில் ஓடிய பிறகு, சிகாகோவின் வானிலையை வைத்து ஒரு போதும் சொல்ல முடியாது என்று என்னால் சொல்ல முடியும்.

சமீப காலங்களில், பந்தயம் விதிவிலக்கான வெப்பமான நாளில் (2007) 31 டிகிரி செல்சியஸ், விதிவிலக்கான குளிர் பந்தயம் (1988), வெப்பநிலை -6 டிகிரி செல்சியஸ், மிகவும் ஈரமான பந்தயம் (2018) மற்றும் ஒருமுறை பனி வழியாகவும் (1993). காற்று நகரத்தின் காற்றையும் சேர்த்துக் கொள்ளுங்கள். அது உங்களுக்கு சாதகமாக இல்லை என்றால், அது வேடிக்கையாக இருக்காது. 2016 ஆம் ஆண்டில், நான் சிறந்த வானிலை பெற அதிர்ஷ்டசாலி, ஆனால் மோசமான வானிலையில் ஓடியவர்களுக்கு இது இந்த பந்தயத்தை கடினமாக்குகிறது என்பதை அறிவார்கள்.

தொலைதூர ஓட்டத்தில் புதிய உலக சாதனைகளின் அதிர்வெண்களில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும் மற்றொரு காரணி காலணிகள் ஆகும். 2017 முதல், புதிய கார்பன் தொழில்நுட்பத்துடன் (கிப்சோஜ் ஒரு நைக் விளையாட்டு வீரர்) ஓடும் காலணிகளை நைக் வெளியிட்டபோது, ​​ஓட்டத்தின் உலகம் முற்றிலும் மாறிவிட்டது. இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு டோக்கியோ ஒலிம்பிக்ஸ் நேரம் வரை, பல விளையாட்டு வீரர்கள் இன்னும் கார்பன் ஷூ அலைவரிசையில் குதிக்கவில்லை, மேலும் சிலர் தங்கள் பயன்பாட்டைக் குறைத்துள்ளனர். இன்று, கார்பன் தொழில்நுட்பம் கொண்ட காலணிகளை அணியாத எலைட் ரன்னர் ஆரம்ப வரிசையில் இல்லை. ஒவ்வொரு பிராண்டிலும் பல சலுகைகள் உள்ளன. இந்த கார்பன் ஷூக்கள் ஒரு ஓட்டப்பந்தய வீரரின் வேகத்தில் ஓரளவு ஆதாயங்களுக்கிடையில் இருந்து 10% வேகத்தில் சாதகமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்பதை சுயாதீன ஆய்வுகள் உறுதிப்படுத்தியுள்ளன.

2013 ஆம் ஆண்டில், கிப்சாங் பெர்லினில் அடிடாஸ் அடியோஸ் பூஸ்ட் 2.0 அணிந்து உலக சாதனை படைத்தார், இது குறைந்த சுயவிவரம், மெல்லிய ஒரே, குறைந்த எடை மற்றும் குறைந்த ஹீல்-டு-டோ டிராப் ஆகியவற்றைக் கொண்ட பந்தயத் தளமாகும். இது விரைவில் மிகவும் விரும்பப்பட்ட ஜோடி பந்தய அடுக்கு மாடிகளாக மாறியது. கிப்சோஜின் திறமையும் வேகமும் Nike அவர்களின் கார்பன் ஷூக்களுடன் தலைப்புச் செய்திகளை உருவாக்க உதவியது, Vaporfly மற்றும் Alphafly வரம்புகள் அனைத்தும் ஆத்திரமடைந்தன, குறிப்பாக கிடைப்பது குறைவாக இருந்ததாலும் விலைகள் கண்ணை கவரும் வகையில் அதிகமாக இருந்ததாலும். அப்போதிருந்து, மற்ற பிராண்டுகள், குறிப்பாக அடிடாஸ், நைக் உடன் பிடிபட்டன, இப்போது கார்பன் ஷூக்கள் செல்லும் வரை பந்தயத்தில் உறுதியாக உள்ளன.

கடந்த ஞாயிற்றுக்கிழமை, உலக சாதனை நேரத்தில் பெர்லின் வழியாக 42 கிமீ ஓடியதால், அசெஃபா அடிடாஸ் அடிஜெரோ அடியோஸ் புரோ ஈவோ 1 ஜோடியை அணிந்திருந்தார். ஷூக்கள் செவ்வாயன்று பகிரங்கமாக $500 (சுமார் ₹42,000) விலையில் வெளியிடப்பட்டது, இது Nike இன் Alphafly 2 ஐ விட கிட்டத்தட்ட இரண்டு மடங்கு அதிகம். Adios Pro Evo 1 லைன் இன்னும் இந்தியாவில் அறிமுகப்படுத்தப்படவில்லை, அதே நேரத்தில் Nike இன் Alphafly 2 கிடைக்கிறது. , ஆனால் சிறிய எண்ணிக்கையில் மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கடைகளில். அடிடாஸ் செவ்வாயன்று 500 ஜோடிகளுக்கு மேல் வெளியிட்டது, அறிக்கைகளின்படி, நவம்பர் மாதம் நியூயார்க் நகர மராத்தான் நடக்கும் போது அடுத்த தொகுதியை திட்டமிட்டுள்ளது. பந்தயத்திற்குப் பிறகு, அஸ்ஸெஃபா, தான் இதுவரை அணிந்திருந்த மிக இலகுவான ஜோடி காலணிகள் (141 கிராம்) என்றும், அதன் மீது தான் பறந்ததாகவும் கூறினார். கார்பன் கம்பிகளுக்கு கூடுதலாக, காலணிகள் புதிய, மென்மையான மற்றும் அதிக துள்ளல் நுரை சிறந்த ஆற்றல் வருவாக்கு வழிவகுக்கும்.

இருப்பினும், நீங்கள் ஓடும் ஒவ்வொரு மராத்தானுக்கும் இந்த குறிப்பிட்ட ஜோடியைப் பயன்படுத்த விரும்பினால், உங்களுக்கு கணிசமான சேமிப்பு தேவைப்படும். அடிடாஸின் கூற்றுப்படி, Adizero Adios Pro Evo 1 ஆனது வேகத்திற்கு உகந்ததாக உள்ளது, நீடித்து நிலைக்கவில்லை; ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் ஒவ்வொரு பந்தயத்திற்கும் புதிய ஒன்றை வாங்க வேண்டும். அவை ஒற்றைப் பயன்பாட்டிற்காக மட்டுமே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன: ஒரு பந்தயத்திற்கு முந்தைய பயிற்சி, மற்றும் பந்தயமே. இந்தக் கதையின் முடிவை நாம் தெளிவாகக் காணவில்லை. அடுத்த ஆண்டு வரும், மற்றொரு புதிய ஜோடி காலணிகள் பெர்லின் மராத்தானில் பதிவு செய்பவர்களை கடினமாக உழைக்க வைக்கும்.

  

Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *