கார்கள் பெரிதாகி வருகின்றன. புத்திசாலித்தனமான மென்பொருள் அவற்றைப் பாதுகாப்பானதாக்க முடியுமா?

இது நீங்கள் மட்டுமல்ல: அமெரிக்க கார்கள் பெரிதாகிவிட்டன. கடந்த இரண்டு தசாப்தங்களாக, பெருகிவரும் அமெரிக்க வாங்குபவர்கள் SUVகள் மற்றும் பிக்அப் டிரக்குகளுக்காக தங்கள் செடான்களை வாங்கியுள்ளனர். அந்த SUVகள் மற்றும் பிக்அப்கள் இன்னும் அதிகமாக வளர்ந்துள்ளன. ஓட்டுதலின் மின்மயமாக்கல் வளர்ச்சியின் வேகத்தை குறைக்கவில்லை. பேட்டரிகள் கனமானவை, மேலும் பல கார் தயாரிப்பாளர்கள் தங்களின் மிகவும் பிரபலமான வாகனங்களை EV-களாக மாற்றுவதற்கு முன்னுரிமை அளிக்கின்றனர்—பெரிய பிக்கப்கள் மற்றும் கிராஸ்ஓவர்களில் கவனம் செலுத்துகின்றனர்.

பெரிய வாகனங்களுக்குத் தயாரிப்பதற்கு அதிகப் பொருட்கள் தேவைப்படுகின்றன, மேலும் இயக்குவதற்கு அதிக ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது, மேலும் அவை விரைவாக உள்கட்டமைப்பைச் சிதைக்கின்றன. தொற்றுநோய், குறிப்பாக பாதசாரிகள், உலகில் வேறு எங்கும் சமமாக இல்லாததால், அமெரிக்க சாலை இறப்புகளின் அதிகரிப்புக்கு அவை காரணமாக இருக்கலாம் என்று ஆராய்ச்சியாளர்கள் பரிந்துரைத்துள்ளனர். இயற்பியல் விதிகளின்படி, கனமான கார்கள் பொருட்களைத் தாக்கும்போது அதிக சேதத்தை ஏற்படுத்துகின்றன, மேலும் பெரிய வாகனங்கள் பெரிய குருட்டுப் புள்ளிகளைக் கொண்டிருக்கலாம். (ஸ்மார்ட்போன் பயன்பாடு மற்றும் மோசமான சாலை வடிவமைப்பு உட்பட ஏராளமான பிற காரணிகள் சாலை பாதுகாப்பை பாதிக்கின்றன.)

ஜீப், கிறைஸ்லர், ராம் மற்றும் ஆல்ஃபா ரோமியோ உள்ளிட்ட பிராண்டுகளை வைத்திருக்கும் உலகின் நான்காவது பெரிய வாகன உற்பத்தியாளரான ஸ்டெல்லாண்டிஸின் தலைமை பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப அதிகாரி நெட் க்யூரிக். பிரமாண்டமான கார் நிலைமை சிறந்ததாக இல்லை என்பதை அவர் ஒப்புக்கொள்கிறார். கார்களின் பலூனிங் அளவுகளால் விரக்தியடைந்ததாக அவர் கூறியபோது, ​​இந்த கோடையில் சாலை பாதுகாப்பு நிபுணர்களிடம் இருந்து மகிழ்ச்சியான முணுமுணுப்புகளை அவர் வெளிப்படுத்தினார். (இந்த நிகழ்வு ஐரோப்பாவையும் கடந்து சென்றது.) சமீபத்திய நேர்காணலில், அவர் WIRED க்கு தனது பொறியியல் குழுக்கள் இலகுவான தொழில்நுட்பங்களைத் தேடுவதாகக் கூறினார், அவர் உற்சாகமாக இருக்கும் சிறிய வாகனங்களைப் பற்றி (ஸ்பாய்லர்: நீங்கள் அவற்றை அமெரிக்காவில் வாங்க முடியாது) , மற்றும் சாலை மரணங்கள் பற்றி என்ன செய்ய முடியும். இந்த நேர்காணல் நீளம் மற்றும் தெளிவுக்காக திருத்தப்பட்டுள்ளது.

ஆரியன் மார்ஷல்: வாகனத்தின் எடை உங்களுக்கும் வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கும் முக்கியமா?

நெட் க்யூரிக்: நான் ஒரு பயிற்சி பெற்ற பொறியாளர், நான் ஒரு மாணவராக இருந்ததிலிருந்து பொருட்கள் மற்றும் எடை ஆர்வமாக இருந்தது. எனது முதல் வேலைகளில் ஒன்று பாதுகாப்புத் துறையில் இருந்தது, அங்கு நாங்கள் செயற்கைக்கோள்கள் மற்றும் விண்வெளிக்கு அனுப்பப்பட்ட விஷயங்களைக் கையாளுகிறோம். அந்த எடை, பேலோட், ஒரு பெரிய பிரச்சினை. கிராம் எடையை மேம்படுத்துகிறீர்கள்.

புதிய மின்சார-பேட்டரி-இயங்கும் வாகனங்களில், பேட்டரி கணிசமான அளவு எடையை சேர்க்கிறது. அதனுடன், நீங்கள் பெரிய டயர்களைப் பெறுவீர்கள், நீங்கள் பெரிய சஸ்பென்ஷனைப் பெறுவீர்கள், நீங்கள் ஒரு பெரிய சட்டத்தைப் பெறுவீர்கள். இது கூடுதல் எடையை இயக்கும் எதிர்மறை சுழல். கார்பன் மற்றும் கிரகத்தின் மொத்த தாக்கத்தை குறைக்க இந்த உந்துதல் உள்ளது. சுற்றுச்சூழலின் பாதிப்பை நாம் விரைவில் அல்லது பின்னர் சமாளிக்க வேண்டும், எனவே நாம் ஏன் அதை முன்னெடுத்துச் செல்லக்கூடாது?

Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *