உடல் சுருதி மற்றும் உடல் இயக்கம்

உண்மையில் செங்குத்தாக இருப்பதை உணரும் நமது திறன் முக்கியமானது. அது இல்லாமல், ஒரு கோப்பை காபியைக் கொட்டாமல் வைத்திருப்பது மற்றும் சரியான உடல் நிலையைப் பராமரிப்பது போன்ற எளிய பணிகளைச் செய்ய நாங்கள் போராடுவோம்.

இப்போது, ​​ஜப்பான், கனடா மற்றும் ஜெர்மனியைச் சேர்ந்த ஒரு சர்வதேச விஞ்ஞானிகள் குழு, நமது அன்றாடச் சூழலில் இந்த திறன் சமரசம் செய்யப்படும் ஒரு புதிய சூழ்நிலையைக் கண்டறிந்துள்ளது — நமது உடல் சுருதி (உடல் பிட்ச்) மற்றும் அதே நேரத்தில் நகரும் போது (உடல் இயக்கம்).

விஞ்ஞானிகளின் அவதானிப்புகள், இதழில் வெளியிடப்பட்டுள்ளன மல்டிசென்சரி ஆராய்ச்சிநிஜ உலகக் காட்சிகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது, கடந்தகால ஆய்வக ஆய்வுகளால் நீண்டகாலமாக கவனிக்கப்படாத காரணிகளை வெளிப்படுத்துகிறது.

“நன்கு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஆய்வகங்களில் நடக்கும் இந்த வகையான வழக்கமான ஆய்வுகள் போலல்லாமல், உலகப் புகழ்பெற்ற பீக் டிராம் பற்றிய கள ஆய்வுகளை மேற்கொள்ள எங்கள் குழு ஹாங்காங்கிற்குச் சென்றது,” என்று ஆராய்ச்சிக்கு தலைமை தாங்கிய மற்றும் இணை பேராசிரியரான டாக்டர் சியா-ஹூய் செங் கூறினார். Tohoku பல்கலைக்கழகத்தின் மின் தொடர்பு ஆராய்ச்சி நிறுவனம் (RIEC). “ஹாங்காங்கின் மிக உயரமான மலையான விக்டோரியா சிகரத்தை நோக்கி செல்லும் நூற்றுக்கணக்கான பயணிகளிடம் நாங்கள் சோதனைகளை மேற்கொண்டோம்.”

முந்தைய ஆய்வுகளில் உடல் சுருதி மற்றும் உடல் இயக்கம் ஆய்வு செய்யப்பட்டிருந்தாலும், நிகழ்வுகள் தனிமைப்படுத்தப்பட்டன. இந்த ஆய்வு இரண்டு அம்சங்களையும் இணைத்து, செங்குத்துத்தன்மை சிதைந்துவிடும் ஒரு புதிய சூழ்நிலையைத் தீர்மானிக்கிறது.

பங்கேற்பாளர்கள் தங்கள் உணரப்பட்ட செங்குத்துத்தன்மையைக் (அதாவது, அகநிலை ஹாப்டிக் செங்குத்து அல்லது SHV) குறிக்க வைத்திருக்கக்கூடிய ஒரு சாதனத்தை உருவாக்க ஒரு கட்டிடக் கலைஞரின் உதவியைப் பட்டியலிட்டது.

பெரும்பாலான ஆய்வக அமைப்புகளில், மனிதர்கள் 1 டிகிரிக்கும் குறைவான பிழையுடன் SHV ஐ உணரும் திறன் கொண்டவர்கள். இருப்பினும், நகரும் பீக் டிராமில் அளவீடுகள் எடுக்கப்பட்டபோது, ​​10 டிகிரி தவறான மதிப்பீடு காணப்பட்டது, இதற்கு முன்பு எதுவும் தெரிவிக்கப்படவில்லை.

பிழைகளின் சாத்தியமான ஆதாரங்களை ஆராய, ஆராய்ச்சியாளர்கள் கூடுதல் சோதனைகளை வகுத்தனர். முதலில், காட்சி தாக்கங்களை நிராகரிக்க பங்கேற்பாளர்கள் கண்களை மூடிக்கொண்டனர். பின்னர், வெஸ்டிபுலர் அமைப்பின் விளைவுகளை அகற்ற — சமநிலை மற்றும் இடஞ்சார்ந்த நோக்குநிலையை உருவாக்கும் உணர்வு அமைப்பு — அவர்கள் பங்கேற்பாளர்களுக்கும் அவர்களின் நாற்காலிகளுக்கும் இடையில் ஒரு பின்புற ஆப்பை செருகினர். இந்த மாற்றங்கள் எதுவும் SHV பிழையைக் குறைப்பதில் அதிக தாக்கத்தை ஏற்படுத்தவில்லை, காட்சி மற்றும் வெஸ்டிபுலர் அமைப்புகளை முதன்மைக் காரணமாக நிராகரித்தது.

கூடுதலாக, அவர்கள் ஹாங்காங்கின் டிங் டிங் டிராமில் தங்கள் சோதனைகளை நடத்தினர், இது பீக் ட்ராம் போன்ற வேகத்தில் ஆனால் ஒப்பீட்டளவில் தட்டையான மேற்பரப்பில் இயங்குகிறது. இரண்டு சூழ்நிலைகளிலும், எந்த சார்பும் கண்டறியப்படவில்லை.

தோஹோகு காகுயின் பல்கலைக்கழகத்தைச் சேர்ந்த உளவியல் பேராசிரியர் கென்சோ சகுராய், சுய-இயக்கத்தில் நிபுணரும் ஆய்வின் இணை ஆசிரியருமான, அவர்களின் கண்டுபிடிப்புகள் என்ன ஒரு முக்கிய கண்டுபிடிப்பு என்பதை சுட்டிக்காட்டுகிறார். “புவியீர்ப்பு விசையுடன் தொடர்புடைய நமது உடலின் நோக்குநிலையை துல்லியமாக உணரத் தவறினால், பொருத்தமற்ற அசைவுகள் அல்லது வீழ்ச்சிகள் ஏற்படலாம், அத்துடன் நடைபயிற்சி, படிக்கட்டில் ஏறுதல் மற்றும் ஒரு தட்டை எடுத்துச் செல்வது போன்ற தினசரி செயல்பாடுகளை பாதிக்கலாம். காரை ஓட்டுவது அல்லது பைலட் செய்வது போன்ற சிறப்புப் பணிகளில் விமானம், இந்த தோல்வி பேரழிவை ஏற்படுத்தும்.”

டாக்டர் செங் அவர்களின் ஆய்வு, நாம் வாழும் உண்மையான உலகத்தைப் பொதுமைப்படுத்தும் விஞ்ஞான விசாரணைக்கு ஒரு சிறந்த உதாரணம் என்று நினைக்கிறார். “அதன் தூய அறிவியல் பங்களிப்பின் மேல், இந்த ஆய்வு ஆராய்ச்சியானது உட்புறத்தில் உள்ள அறிவியல் அறைகளுக்கு மட்டுமே என்ற தவறான கருத்தை சவால் செய்கிறது. இந்த விஷயத்தில், இயற்கையானது விஞ்ஞானிகள் தீர்க்க ஒரு நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட புதிரை சூழல் வழங்கியது.”

சர்வதேச பயணக் கட்டுப்பாடுகள் படிப்படியாக நீக்கப்படுவதால், இந்த கவர்ச்சிகரமான புலனுணர்வு நிகழ்வை உணர, ஹாங்காங்கின் பீக் டிராமில் சவாரி செய்யுமாறு காகிதத்தின் ஆசிரியர்கள் ஊக்குவிக்கின்றனர். ஆனால் உங்கள் காபியைப் பெற சவாரிக்குப் பிறகு காத்திருக்கலாம்.

Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *